Kraftstoffe
Zwei richtige Schritte in Richtung Umweltschutz
Der Feinstoff- und Stickstoffoxidausstoß ist zur Zeit ein viel diskutiertes Thema. Für die EU ein Grund mehr, um die heutigen Emissionsnormen (Euro 3-Norm) für Dieselmotoren in schweren Nutzfahrzeugen zu erhöhen.
Der Feinstoff- und Stickstoffoxidausstoß ist zur Zeit ein viel diskutiertes Thema. Für die EU ein Grund mehr, um die heutigen Emissionsnormen (Euro 3-Norm) für Dieselmotoren in schweren Nutzfahrzeugen zu erhöhen.
Im Oktober 2005 ist die neue Euro 4-Norm in Kraft getreten. In drei Jahren wird die noch strengere Euro5-Norm eingeführt. Das sind Normen, denen die heutigen Motoren nicht mehr entsprechen können. Für schwere Nutzfahrzeuge bedeutet dies eine erhebliche Veränderung.Um diesen Normen entsprechen zu können, setzen die meisten Lkw-Hersteller die SCR-Technologie ein. Sie bietet den Vorteil, dass Fahrzeuge mit einem SCR-Katalysator auch der strengeren Euro 5-Norm entsprechen können. Der SCR-Katalysator reduziert die in den Auspuffgasen vorhandenen Stickstoffoxide (NOx). Als Reduktionsmittel wird AdBlue® eingesetzt.
Zur Zeit wird an der Infrastruktur der Tankstellen gearbeitet, um dort AdBlue® anbieten zu können. Am 3. Juni 2005 eröffnete Rijtex gemeinsam mit Brenntag und Yara in Nieuweschans die erste Air1™ AdBlue®-Tankstelle in den Niederlanden.
Wir verkaufen die folgenden Kraftstoffe:
- Benzin
- Diesel
- Roter Diesel
