Brandstoffen
Twee stappen vooruit naar een beter milieu
De uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden (NOx) is momenteel een veel besproken onderwerp. Reden voor de EU om de huidige emissie-eisen (Euro 3) voor dieselmotoren in zware bedrijfsvoertuigen verder aan te scherpen.
De uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden (NOx) is momenteel een veel besproken onderwerp. Reden voor de EU om de huidige emissie-eisen (Euro 3) voor dieselmotoren in zware bedrijfsvoertuigen verder aan te scherpen.
In oktober 2005 is de nieuwe Euro 4 norm van kracht geworden en over drie jaar wordt de nog strengere Euro 5 norm van kracht. Normen die met de huidige generatie motoren niet meer haalbaar zijn. Voor zware bedrijfsvoertuigen betekent dit een drastische verandering.Om aan deze normen te voldoen, maken de meeste truckfabrikanten gebruik van SCR-technologie. Voordeel van deze technologie is dat voertuigen die zijn uitgerust met een SCR-katalysator, ook al aan de strengere Euro 5 norm kunnen voldoen. De SCR-katalysator reduceert de in de uitlaatgassen aanwezige stikstofoxiden (NOx). Als reductiemiddel wordt AdBlue® gebruikt.
Er wordt momenteel hard gewerkt aan de infrastructuur van tankstations om AdBlue te kunnen tanken. Op 3 juni 2005 opende Rijtex samen met Brenntag en Yara in Nieuweschans het eerste Air1™ AdBlue® tankstation van Nederland.
De volgende brandstoffen verkopen wij:
- Benzine
- Diesel
- Rode diesel
